瀝青路面與水泥路面的優(yōu)缺點(diǎn)：

1、瀝青路面屬于柔性路面，噪音小；水泥混凝土路面是剛性路面，兩者行車的感覺(jué)類似在鋪了地毯的路上走和在水泥地上走，水泥混凝土路面沒(méi)有瀝青路面順暢，而且水泥混凝土路面一定4～5米設(shè)置伸縮縫，也影響行車。

2、瀝青路面施工完畢到開(kāi)始交通時(shí)間段，一般攤鋪完幾個(gè)小時(shí)一天就可以通車了，而水泥混凝土路面需要較長(zhǎng)時(shí)間的養(yǎng)生（期間還得噴水養(yǎng)護(hù)）才能達(dá)到通車強(qiáng)度，這個(gè)區(qū)別對(duì)于工期要求緊尤其是已通車項(xiàng)目斷道維修的情況，瀝青路面是好過(guò)水泥混凝土路面。

3、瀝青混凝土出現(xiàn)局部破損后修復(fù)相對(duì)比較容易，也比較快，影響交通時(shí)間短；水泥混凝土因?yàn)閺?qiáng)度高，局部破損后鑿除不易，重鋪又要多天養(yǎng)生，比較麻煩。

4、目前的價(jià)位上，兩者相差較小。

5、理論上說(shuō)，水泥混凝土的耐用性強(qiáng)于瀝青，在設(shè)計(jì)計(jì)算的時(shí)候，高速公路水泥混凝土路面的使用年限是按30年計(jì)算，同等級(jí)的瀝青混凝土路面是按15年計(jì)算。但是由于我國(guó)目前施工水平，尤其是水泥混凝土接縫處理、超重車等因素，水泥混凝土路面似乎并沒(méi)有顯示出優(yōu)勢(shì)，反而在大面積損壞后，維修不易的矛盾比較突出，所以目前損壞嚴(yán)重的水泥混凝土路段基本都是以“白改黑”（即上面重新鋪一層瀝青混凝土路面）來(lái)進(jìn)行大修。瀝青混凝土路面表面較粗糙，抗滑能力較平整的水泥混凝土路面強(qiáng)，在雨天汽車不易打滑，剎車距離也相對(duì)較短。

6、耐侯性上，水泥混凝土路面優(yōu)勢(shì)比較明顯，瀝青高溫軟低溫脆的特性使得瀝青混凝土路面在不同氣候條件下沒(méi)有水泥混凝土耐磨損，不過(guò)隨著相關(guān)改性瀝青的研究，對(duì)瀝青高溫穩(wěn)定性和低溫抗裂性都有很大改善。