瀝青再生技術(shù)就是使用機械設備將破舊的瀝青路面當中的瀝青挖走，回收了之后再將其粉碎，經(jīng)過篩選之后選出規(guī)格大小符合要求的瀝青料塊，再與新瀝青、再生劑等一些物料按比例混合在一起，經(jīng)過特殊加工之后，一種新型再生瀝青便生產(chǎn)出來。這種再生瀝青的性價比和傳統(tǒng)瀝青相比沒有什么區(qū)別，在鋪設路面時能滿足日常需求。

目前我國公路建設發(fā)展迅速，經(jīng)過10多年的建設，到2002年底，高速公路總里程已經(jīng)躍居世界第2位。瀝青路面在使用過程中，由于受到車輛荷載以及日照、雨水等各種自然因素的作用，會逐漸變形、老化以至損壞。如按照瀝青路面的設計壽命15年，從現(xiàn)在開始，我國的許多高速公路都已進入大、中修期，每年翻修開挖出來的舊瀝青混合料將超過1000萬t。廢棄的舊瀝青混合料不僅需要場地堆放，以至造成環(huán)境污染，還浪費了大量有價值的資源。因此，舊瀝青路面的再生利用已成為迫切需要解決的問題，它具有顯著的經(jīng)濟效益和社會效益，僅節(jié)省材料費每年就可節(jié)約15億元以上。

瀝青再生的技術(shù)其實并不復雜，其關(guān)鍵要素就是瀝青路面再生設備，只要有了這個設備，看似毫無用處的破舊瀝青，就能化腐朽為神奇。該設備之所以能讓廢舊瀝青變?yōu)橐环N新的再生瀝青，是因為將廢舊瀝青粉碎之后，會向其中加入一些粘黏度較低的油料，這些油料其實就是再生劑，其作用就是增加廢舊瀝青的粘稠度。當然這個過程需要進行化學處理，如果只是加入一些再生劑，不進行特殊處理的話，是無法增加廢舊瀝青的粘稠度的。