瀝青混合料的路用性能包括力學(xué)特性、高溫穩(wěn)定性、低溫性能、水穩(wěn)定性、動(dòng)態(tài)特性及抗疲勞特性、耐老化性。

瀝青混合料是一種復(fù)合材料，主要由瀝青、粗骨料、細(xì)骨料、填充料組成，有的還加入聚合物和木纖維素；由這些不同質(zhì)量和數(shù)量的材料混合形成不同的結(jié)構(gòu)，并具有不同的力學(xué)性質(zhì)。

瀝青混合料是由礦料與瀝青結(jié)合料拌和而成的混合料的總稱。按材料組成及結(jié)構(gòu)分為連續(xù)級(jí)配、間斷級(jí)配混合料。按礦料級(jí)配組成及空隙率大小分為密級(jí)配、半開(kāi)級(jí)配、開(kāi)級(jí)配混合料。按公稱大粒徑的大小可分為特粗式（公稱大粒徑大于31.5mm）、粗粒式（公稱大粒徑等于或大于26.5mm）、中粒式（公稱大粒徑16mm或19mm）、細(xì)粒式（公稱大粒徑9.5mm或13.2mm）、砂粒式（公稱大粒徑小于9.5mm）瀝青混合料。按制造工藝分為熱拌瀝青混合料、冷拌瀝青混合料、再生瀝青混合料等。

瀝青混合料是由以瀝青材料作為結(jié)合料粘結(jié)礦料而修筑的面層與各類基層和墊層所組成的路面結(jié)構(gòu)。

由于瀝青路面使用瀝青結(jié)合料，因而增強(qiáng)了礦料間的粘結(jié)力，提高了混合料的強(qiáng)度和穩(wěn)定性，使路面的使用質(zhì)量的耐久性都得到提高。與水泥混凝土路面相比，瀝青路面具有表面平整、無(wú)接縫、行車舒 適、噪音低、耐磨性好、振動(dòng)小、施工期短、養(yǎng)護(hù)維修方便、適宜于分期修建等優(yōu)點(diǎn)。因而獲得越來(lái)越廣泛的應(yīng)用。

瀝青攪拌站廠家講述瀝青混合料的路用性能

（1）高溫抗車轍性能，也稱為高溫穩(wěn)定性，即抵抗高溫條件下流動(dòng)荷載反復(fù)作用產(chǎn)生瀝青混合料變形的能力；

（2）低溫抗裂性能，即抵抗因降溫產(chǎn)生低溫收縮裂縫的能力；

（3）水穩(wěn)定性，也稱為抗水損害能力，即抵抗瀝青混合料受水的侵蝕逐漸產(chǎn)生瀝青膜剝離、掉粒、松散、坑槽而破壞的能力；

（4）耐疲勞性能，即抵抗路面瀝青混合料在反復(fù)荷載作用下的破壞能力；

（5）抗老化性能，即抵抗因受氣候影響瀝青混合料逐漸喪失粘韌性等各種良好性能的能力；

瀝青攪拌站廠家講述瀝青混路面分類

瀝青路面按技術(shù)特性可分為瀝青混凝土、熱拌瀝青碎石、乳化瀝青碎石混合料、瀝青貫入式、瀝青表面處治以及瀝青瑪蹄脂碎石和開(kāi)級(jí)配瀝青磨耗層。其中較為常用的是瀝青混凝土。

瀝青攪拌站廠家講述瀝青混凝土混合料的組成設(shè)計(jì)

瀝青混凝土混合料主要是指未經(jīng)攤鋪、壓實(shí)的瀝青混凝土混合料。瀝青混凝土混合料是由適當(dāng)比例的粗集料、細(xì)集料及填料組成的符合規(guī)定級(jí)配的礦料與瀝青拌和而制成的符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的瀝青混合料。

熱拌瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)采用馬歇爾穩(wěn)定度法。該法是首先按配合比設(shè)計(jì)拌制瀝青混合料，然后制成規(guī)定尺寸試件，試件經(jīng)12h測(cè)定其物理指標(biāo)（包括毛體積密度、空隙率、瀝青飽和度、礦料間隙率），然后測(cè)定穩(wěn)定度和流值；在必要時(shí)，還要進(jìn)行水穩(wěn)定性和高溫穩(wěn)定性校核。瀝青混凝土混合料配合比設(shè)計(jì)包括目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)、生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)和生產(chǎn)配合比驗(yàn)證等三個(gè)階段。通過(guò)配合比設(shè)計(jì)決定瀝青混合料的材料品種、礦料級(jí)配級(jí)瀝青用量。

目前在瀝青混凝土路面中廣泛應(yīng)用改性瀝青混凝土做面層。常用的改性瀝青有SBS改性瀝青。改性瀝青有較好的路用性能。具有很好的高、低溫穩(wěn)定性及抗疲勞特性。