拌和站在磨合期內(nèi)存在的問題如下：

1、設(shè)備磨損嚴(yán)峻，速率太快：

新設(shè)備各部分零件因?yàn)橥獗泶植诙鹊膯栴}會(huì)存在合作不完全、外表承載應(yīng)力不均勻等情況。南陽筑路機(jī)械在這樣的作業(yè)狀況下，零件外表因?yàn)橄嗷デ逗隙鴽_突，進(jìn)而發(fā)生磨損的金屬碎屑作為二次磨料參加沖突進(jìn)程，這勢(shì)必會(huì)導(dǎo)致零件外表的磨損加劇。因此，磨合期內(nèi)磨損嚴(yán)峻、速率快。若是在這段時(shí)期內(nèi)處于出產(chǎn)旺季而超負(fù)荷作業(yè)，零件的破損度則會(huì)更為嚴(yán)峻，縮短設(shè)備的運(yùn)用壽命。

2、光滑不充分：

合作零件的緊密度差是導(dǎo)致光滑作用不好的要害原因，光滑油在沖突外表掩蓋度及構(gòu)成油膜程度差使得精細(xì)合作的沖突外表相互劃傷。

3、零部件之間松動(dòng)：

新的產(chǎn)品混凝土拌和設(shè)備的各個(gè)零件之間遍及存在著幾許外形和尺度合作的差異，南陽筑路機(jī)械當(dāng)周圍環(huán)境溫度改變時(shí)，熱脹冷縮效應(yīng)會(huì)不同程度的形成零件尺度發(fā)生相互合作差異。這就導(dǎo)致了正本緊固的各部分發(fā)生松動(dòng)、合作度差的問題。

4、技術(shù)人員操作失誤：

觸摸新設(shè)備的操作人員對(duì)機(jī)器結(jié)構(gòu)和運(yùn)用注意事項(xiàng)的不熟悉，往往是形成失誤操作的首要原因。南陽筑路機(jī)械這在必定程度上能夠經(jīng)過專業(yè)的技術(shù)培訓(xùn)而得到防止。